3月16日，一则对于“苏州机场”的音问冲上热搜——“苏南硕放机场”更名“无锡苏州机场”白菜网秒送体验金大全论坛，引来稠密苏州网友柔和。后经当代快报记者求证，机场责任主说念主员明确示意：机场莫得更名。
行为GDP超2万亿元、东说念主口超千万的城市，机场是苏州东说念主的“意难平”。除了每年总有几次“苏州机场来了”的故事，“苏州机场”也每每常地行为关键词登上热搜，在某种程度上体现了苏州东说念主对成就机场的柔和和期待。在新建一座新机场存在一定难度的情况下，苏州要怎么发力航空业？
无锡苏州机场要来了？
官方否定更名
△图为3月16日下昼4点多，航旅纵横App截图
3月16日中午，“苏州机场”“苏南硕放机场更名”等话题登上微博热搜榜。不少网友留言玩弄“苏州梅友外洋机场或成历史”“苏州成就机场的假想，最终弧线完了”。当寰宇午4点，当代快报记者再次查询航旅纵横App发现，“无锡苏州机场”照旧复原为无锡硕放机场。
据网上信息，热搜源于3月15日傍晚，有网友发现，航旅纵横App上的苏南硕放机场变成了“无锡苏州机场”。与此同期，网传有一份文献截图，裸露更名为“无锡苏州机场”确有其事，何况是和民航华东局指引沟透露成的修改宗旨。
16日中午，当代快报记者查询了航旅纵横App发现，苏南硕放机场确乎变成了“无锡苏州机场”，出现通常情况的还有飞常准App。但携程旅行等其他旅游App上，名字仍然是苏南硕放机场。与此同期，苏南硕放机场官方微博、微信公众号等名字未有变化。
随后，记者就“更名”一事向苏南硕放外洋机场进行求证。责任主说念主员明确示意：机场莫得更名。具体情况稍后会审视恢复。
下昼3点掌握，苏南硕放外洋机场通过官方微博恢复：莫得更名。机场三字码莫得变更，仍为WUX。连年来，跟着区域协同发展程度加速，无锡和苏州两市共建苏南硕放空港关节进一步提速。苏南硕放机场将加速基础重要成就，加密航路收罗布局，全力打造区域性关节机场，更好地奇迹于游客和区域经济社会高质地发展。
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△飞常准App截图
下昼4点多，记者再次查询航旅纵横App发现，“无锡苏州机场”又变成了无锡硕放机场。而飞常准App上，也已复原为苏南硕放机场。
记者用天眼查App查询“苏南硕放外洋机场”裸露：苏南硕放外洋机场曾用名无锡机场有限公司，股东为无锡市新发集团有限公司、江苏交通控股有限公司、苏州城市成就投资发展（集团）有限公司和无锡苏南外洋机场集团有限公司四家，无锡苏南外洋机场集团有限公司为大股东，具体的握股比例并未公开。
“天下最强地级市”渴慕机场已久
不错说，苏州东说念主具有浓浓的机场情结。
在微博评述区，此次苏南硕放机场更名的话题热度颇高。有网友示意，行为一个苏州东说念主，对苏州将来有莫得机场这件事照旧看淡，“未便是没机场么，又不是没飞机乘”；也有东说念主示意，“撇开事情真假无论，无锡苏州机场这个名字确乎体现了苏州的存在感，但总以为有些别扭。”
不少网友还抖起了机灵，运转“微博盖楼”，搜集机场新名，诸如苏州梅友（莫得）机场、苏州赞吴（暂无）机场、苏州享耀（想要）机场……这些谐音梗充满了网友们的灵巧。
以天下0.09%的地皮创造了天下2%的GDP，全年收形势区坐褥总值2.4万亿元；鸿沟以上工业总产值达到4.36万亿元……苏州多年来被称为“天下最强地级市”，而这么一座城市，市民十分渴慕能领有一座“苏州机场”。
记者留心到，在苏州市政论坛“寒山闻钟”上，机场筹议话题照旧成为城市臆测方面最热的议题，足可见苏州对于成就机场的情结。
东说念主大代表无情苏锡协同打造区域航空关节
刚胁制的2023年天下两会上，对于苏州怎么激动区域航空关节成就的无情也被说起。
天下两会时间，天下东说念主大代表、江苏省无锡绣花湾文化投资发展有限公司董事长、无锡灵山文化旅游集团有限公司名誉董事长吴国平无情，支握苏锡两市协同推动以苏南硕放外洋机场为中枢的区域航空关节提能升级，以更好地激动长三角一体化发展、奇迹构建新发展步地。
“说明展望，将来长三角地区航空需求鸿沟将达到客流5亿东说念主次、物流1200万吨，现存的机场承载能级尚不成完满得志潜在的市集需求。”吴国平示意，教会苏南硕放外洋机场能级，与省内及临近其他机场变成良性互动，将进一步优化江苏省机场发展步地，为江苏省成就具有世界团聚力的双向怒放关节拓展新空间、打造新增长极。
吴国平无情国度筹议部门支握苏锡两市共开国度临空经济示范区，并在临空经济示范区内复制履行自贸区改造蜕变政策，费力打造怒放型经济发展先行区、实体经济蜕变发展和产业转型升级示范区，为长三角一体化发展作出更大孝顺。
2022年11月，苏州无锡签署协同发展计谋协作公约，两市明确协作实施苏锡太湖通说念成就、苏南外洋机场关节才智教会、“轨说念上的苏锡”成就等六大计谋性协作工程等。天下东说念主大代表，江苏省交通运载厅厅长、党组通知兼省铁路办主任吴永宏也很柔和这个话题。他无情在长三角地区再成就一个外洋航空货运关节，行为上海浦东机场的济急选项，共同为长三角地区蜕变发展添砖加瓦。“南京禄口、苏南硕放等机场货运保险才智均具备较大的拓展空间，可成为这个外洋航空货运关节的济急选项。”
行家
改不更名不热切
关键是机场要简直兼顾两座城市发展
“行为一座超千万东说念主口、经济总量排天下前十的城市，单从城市鸿沟体量来看，苏州确乎额外需要一座属于我方的机场。”民航资源网行家林智杰说，可是要是放到长三角区域来研讨问题，就会有不一样的论断。
林智杰指出，苏州的西北有苏南硕放机场，东南有虹桥机场，这两个机场开车距离只须百余公里，所花时间一个半小时不到，“这两座城市是否需要一座新机场，确乎需要征询和商榷。因为机场成就是一个复杂的问题，越过是选址，救世博白菜网址大全资讯要研讨占地、空域资源，要避让现存的机场，还要研讨东说念主口的隔离、自豪条目等多热切素。”
“苏南硕放机场是否更名并不是最关键的，关键是要简直兼顾两个城市的发展，奇迹两个城市的庶民。”林智杰告诉当代快报记者，当今再新建苏州机场难度比拟大，时间也会比拟久，“短期内要发展苏州的航空业，有一个比拟执行的旅途，便是和无锡市政府变成愈加讲究的协作相干，把苏南硕放机场简直行为两个城市共建的机场来支握发展，机场也必须要共同相沿两座城市的经济发展。”
当代快报+记者陈敏高达龙秋利熊平平
（部分图片由苏南硕放机场提供）白菜网秒送体验金大全论坛
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